Как покрасить крыло автомобиля

Крыло авто подвергается различным мелким ремонтам наиболее часто из всех остальных элементов транспорта. Получаются удары во время небольших аварий или при неудачном проведении «операции» парковки.

Получился неожиданный удар? Значит, теперь необходима покраска крыла.

Покраска заднего крыла или покраска переднего крыла, на самом деле, не очень проблематичная задача. Даже дома можно справиться с этим, однако стоит придерживаться определенных условий, обладать некоторыми инструментами и материалами.

Покраска крыла. Подготовка

Больше времени уходит на подготовительную работу. Надо подготовить зону, в которой удастся осуществить покраску. Чаще выбираются гаражи, где предварительно необходимо убрать пыль (поможет пылесос), помыть полы, убрать лишние предметы и т.д.

По поводу материалов, следует запастись металлическими и резиновыми шпателями, наждачной бумагой, автошпаклевкой и грунтовкой, краской, лаком, тех растворителем и обезжиривателем, рубанком (зачищать поверхности), антистатическими салфетками, скотчем, пленками, газетами. Дополнительно возьмите набор инструментов на разборку (к примеру, компрессор с краскопультом).

Далее беремся за само авто. Перед покраской, машину тщательно моем и сушим. Для самостоятельной работы потребуются шланг с отличным водным напором, а также любой автомобильный шампунь. Смывать грязь лучше губкой/безворсовой тряпочкой. Не забываем после мойки дать машине высохнуть. Кстати, проводите мойку утром или вечером, потому что при солнце ультрафиолет негативно сказывается на лакокрасочном кузовном покрытии. Машина высохла? Теперь в дело вступает обезжириватель, которым надо обработать участок крыла на покраску.

Покраска крыла теперь начинается со шлифовки, и лучше, если это будет среднезернистая шлифовка. Защищаем сперва кузовную поверхность, надавливая на шкурку сильно, двигаясь по горизонтали. Далее проводим еще одно обезжиривание.

Если крыло не новое, необходимо его грунтовать и шпатлевать. Грунтовку делают для остановки распространения ржавчины. После высыхания поверхности, она шлифуется и тоже обезжиривается. Как видим, новое или старое крыло подвергаются одинаковым процедурам.

Важно! Во время шпатлевки ни в коем разе нельзя допускать попадание воды, так как она умеет размывать шпатлевку!

Есть вмятины или повреждения? Если они небольшие, можно просто зашпатлевать проблемное место, не снимая всю грунтовку с прошлой краской. Если повреждение большое, помните, что множество слоев шпатлевки образуют усадку.

Покраска заднего крыла и покраска переднего крыла запросто пойдет насмарку, если выбрать неподходящий цвет. Чтобы лучше подобрать краску, захватите собой небольшую окрашенную деталь с авто. Это может быть, к примеру, люк бензобака (не пластмассовый). Зачастую опытные водители выбирают автомобильную эмаль, которая содержит в своем составе, как красящий пигмент, так и антикоррозийные/водоотталкивающие/огнестойкие компоненты.

Покраска крыла. Нанесение

Перед покраской крыла главным слоем пигмента провести операцию по «проявке» дефектов шлифовки. На поверхность напыляется тонкий слой, после этого проводим осмотр на неровности с шероховатостями.

Приступаем. Лучше держать краскопульт от крыла на дистанции от 30 до 40 сантиметров и обязательно под прямым углом. Первый слой пигмента наносится горизонтальными полосами, а далее уже вертикальными. Чаще всего процедура покраски проходит за два-три этапа (слоя). После каждой процедуры необходимо дать поверхности возможность высушиться (около 20 мин), так как все зависит от типа краски.

Последним нашим этапом станет лакировка крыла. Дав полностью высохнуть каждому слою краски, на крыло наносят антистатическую салфетку и все протирают ею. Далее наносим сам лак. Подсказками станут рекомендацию производителя на упаковке лака. Например, твердые лаки надо наносить в полтора слоя, а мягкие лаки наносят в два-три слоя.

Лак также нуждается в промежуточном высыхании каждого слоя. После основной процедуры лакировки крыло может «обзавестись» так называемой «апельсиновой коркой». Если так и получилось, следует аккуратно шлифовать зону мелкозернистой шкуркой, после чего отполировать поверхность.